，园区内停满了哪吒V汽车，而此次停产的原因是南宁工厂暂时不需要这么多生产线，同时南宁工厂也不承担哪吒新车型的生产任务。对此，哪吒汽车CEO张勇发文表示，南宁工厂是哪吒汽车的出口基地，并且今年会有5万6万台套KD件的出口任务。

　　针对网传哪吒汽车停产传闻，张勇做了一个令人意外的尝试：把直播间搬到了建设工地。而作为哪吒汽车的大股东周鸿祎看到看到后十分生气，现身直播间对哪吒汽车CEO张勇直言不讳地表示，他此次参观的目的是为了亲眼见证汽车的生产过程。他强调，用户更希望看到的是汽车生产的实际情况，而不是一个正在扩建的工地。他指责哪吒从营销到产品策划都有问题，什么都不明白，“老是自嗨”。周鸿祎还要求哪吒高管向小米学习，多学学雷军。

　　对于近期有关哪吒工厂停产的传闻，周鸿祎则直接表示，对于这些传闻，无需过多关注。他强调，重要的是展示给用户看得懂的东西，而不是一个正在建设的工地，因为那样的场景对于用户来说，可能并不具备实际意义。

　　当前，新能源汽车赛道发展火热，既是机遇，又充满着挑战。随着环保意识的提高和政府对清洁能源的支持，新能源汽车市场迎来了快速增长的机遇。然而，这一领域也面临着技术创新、成本控制、充电设施建设等挑战。同时，与传统燃油车相比，新能源汽车在续航里程、充电设施完善度等方面还存在差距，需要不断改进和完善。此外，新能源汽车的推广还需要克服消费者习惯、产业链协同等问题。

　　从市占率来看，2022年全球新能源汽车市占率达13.3%，其中，中国新能源汽车市占率最高，2022年达到24.4%，其次为欧洲，新能源汽车市占率为17.3%。相比全球新能源汽车市占率13.3%的平均水平，可以看到新能源汽车在印度、日本的市占率均较低，未来市场空间相对广阔。

　　尽管中国汽车行业进入存量市场，但凭借自主品牌的内外发力和新能源汽车的一路狂飙，2019年至2022年，中国新能源乘用车的销量也在持续增长。从新能源乘用车的销量来看， 2022年中国新能源汽车销量达到650万辆，同比增长97.39%，其中，纯电动乘用车销量为501.3万辆，插电式混动乘用车销量为148.7万辆。根据乘联会的最新数据，2023年1-11月，中国新能源乘用车销量为777.7万辆，同比增长35.2%。

　　新能源汽车是全球汽车工业的主要发展方向。2023年前11个月，我国新能源汽车产量达到842.6万辆，根据国家政策规划以及近几年市场趋势，预计到2029年我国新能源汽车产量将超过3000万辆。

　　博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良称：“中国新能源汽车目前来讲渗透率已经到了40%左右，预测今年会达到或者接近50%，中国新能源汽车目前发展的状态(起到)引领作用是毫无疑问的。”

　　麦格纳全球研发高级副总裁约尔格格罗滕多斯特称：“我也相信这样一个前景，中国的新能源汽车发展的过程当中体现出了极高的发展速度，这能够帮助世界其他地区和其他市场更多地接受新能源汽车的技术。”

　　同时前瞻产业研究院还提供产业大数据产业研究报告产业规划园区规划产业招商产业图谱智慧招商系统行业地位证明IPO咨询/募投可研IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前瞻产业研究院的正规授权。

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