本人在动力电池行业工作了6年，毕业之后就一直从事该行业，也一直关注着国内新能源行业的发展趋势，今天就来说说这个朝阳行业，谈谈我的看法和展望。

　　说到新能源，相信大家已经不陌生了，马路上随处可见的挂着绿牌的新能源汽车，根据乘联会发布的调查数据，今年新能源汽车渗透率有望达到36%，这是一个恐怖的数字，在疫情之前，渗透率还不足10%，这四年是新能源汽车高速发展期，一方面源于石油价格不断上涨，俄乌战争导致石油紧张，另一方面是越来越多的用户接受新能源汽车，使用新能源汽车了。

　　客户之所以接受新能源汽车，是因为新能源汽车的核心动力——电池技术不断在进步，老百姓最关心的电池安全性和续航上有着显著的提升，其次是电车用车成本上要远远低于燃油车，尤其是在城市通勤的使用场景下使用电车的居多，老百姓也不傻，也会算一笔经济账。

　　谈到新能源汽车，必然要说到它的核心部件，就是电池。目前，国内电池生产厂家之间的竞争是非常激烈的。2023年上半年新能源汽车销售303.0万辆，同比增长38%，带动相应的动力电池装机量约142.8GWh，同比增长42%。其中，动力电池装机量排名前十企业合计约139.0GWh，占整体份额的97%。其中，前十排名企业分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、LGES、蜂巢能源、欣旺达、孚能科技和正力新能。

　　从中国今年上半年的新能源销售数据来说，新能源汽车的增长数据可见一斑。而且动力电池的企业也在不断扩产，并且不断在国外进行投资建厂，都想分国外市场的大蛋糕，毕竟国内实在太卷了。首当其冲的就是电池行业老大宁德时代，据可靠消息，宁德时代有望明年成为首家迈入“TWh”时代的电池供应商，其他小弟也紧跟其后。

　　所以，从以上诸多现象表明，我认为新能源未来的前景一片大好，而且渗透率会不断升高，有望在2025年前，达到与燃油车的平衡点。马路上的新能源汽车将会愈来愈多。尽管新能源汽车还面临着自然，续航焦虑、生产过程不环保、废旧电池难回收等问题，但是我相信随着大批优秀的技术人员加入该行业中，这些问题都将迎刃而解，只是时间问题。

　　最后说一下，新能源汽车动力电池未来的发展方向，应该是固态电池和燃料电池，因为满足安全和环保的两个关键指标。

　　所以，你的下一辆车会选择新能源汽车吗？你看好新能源行业吗？你会加入新能源行业吗？欢迎评论区留言探讨，同时需要咨询新能源行业的可以私信联系我[比心]。