曾在多个重要节点跟踪了该舰的维护升级情况，根据拍摄机位以及出图质量看，显然是得到了有关单位的许可。

　　船坞中正在维护升级的辽宁舰，其舰岛布满了脚手架，停靠在旁边的“向前进一号综合保障船（88舰）”可以用于保障航母随舰人员的日常工作生活，也便于高效率开展航母出坞海试作业。

　　辽宁舰斜角甲板布置了简易板房，看到这里有些网友就有些激动了，这和覆盖福建舰电磁弹射器的工棚是不是很相似？难道辽宁舰这次要上电弹？

　　前不久，在官宣纪录片《深蓝一代》中，辽宁舰副舰长也曾介绍，该舰已经进入改造升级阶段，将从原来的训练舰转变为战斗舰。

　　众所周知，辽宁舰是当前我海军唯一官宣形成作战能力的航空母舰，如果加装弹射器，就势必大幅度延长工期，这就不是一年半载可以搞定的事，而福建舰距离服役乃至形成作战能力也仍需时日，在此期间将仅有一艘山东舰可用。

　　山东舰虽然距离形成作战能力的日子已经越来越近，但毕竟还没有，其远洋训练经历相较于辽宁舰依旧少得多，即便该舰堪当大任，在辽宁舰改装期间，我们也将在更长时间内回到单航母时代，多方向用兵需求无法保障。

　　即便辽宁舰在经历漫长的工期过后完成改装，该舰还需要针对弹射器进行新一轮适应性磨合，这又是时间，但于我们而言，最缺的就是时间。

　　前不久，山东舰操舵班班长梁华栋透露了，不久的将来，山东舰将与辽宁舰共赴大洋的消息。这就进一步表明了双航母作战的迫切需求，同时也说明没有留出给辽宁舰加装弹射器的时间。

　　另外，从实际改装情况看，覆盖福建舰电弹的其实是遮蔽棚，与现在辽宁舰斜角甲板上方便施工人员使用的简易板房是完全不同的。

　　辽宁舰作为我海军首艘航母，的确承担有训练职能，但同时也是一艘战斗舰，为了使其形成作战能力，我们为之付出了多年努力，这艘舰艇也彻底改变了我海军的作战样式，身处远海大洋的舰队，其固定翼舰载机的有与没有，是完全不同的。

　　以滑跃航母山东舰与电弹航母福特舰为例，根据公开报道，前者曾在17天时间里出动610架次舰载机，每天平均约36架次，而福特舰在52天时间里的出动量是1250架次，每天平均约24架次。即便是辽宁舰，也曾在4天时间里出动130架次舰载机，每天平均约33架次。

　　如此对比，并不是要否认福特舰的技术先进性，而是要认识到，不论是滑跃航母，还是弹射航母，只有获得稳定成熟的战斗力才是最香的。正因为如此，大洋彼岸甚至一度萌生了放弃电弹航母，重回蒸汽弹射航母的念头。当然，这只是念头，在军工复合体的利益面前，容不得他们走回头路。

　　山东舰的战斗力生成周期将明显短于辽宁舰，这主要得益于后者在建造、人员训练、作战运用等方面的积累，使得山东舰能够以最佳状态上阵，而辽宁舰也需要将这些运用经验通过改装，进一步夯实战斗力。

　　可以看到，船坞中的辽宁舰已经拆除了相控阵雷达、顶板三坐标雷达等电子设备，预计将对标山东舰进行电子设备的更换，比如换装更大功率的液冷相控阵雷达，完成升级后的辽宁舰信息化战力甚至将超越山东舰，毕竟前者还有一个定位就是科研舰，那就势必会进行先进技术装备的领先试用。

　　辽宁舰的近防导弹、反潜深弹发射器等舰载武器也正在相继拆除，预计将有新的升级换代，比如近防炮更换为自带小盾的万发炮。

　　除此之外，还有一个合理的联想，就是进一步扩大飞行甲板面积，比如缩小舰岛占用面积，以及各舷舰载武器位置也有可能进行填角处理。在辽宁舰的上一次改装任务中，舰尾两舷甲板就有不同程度的延伸扩展。

　　扩展飞行甲板面积倒不一定会增加多少舰载机停机位，但会使得甲板运转更加高效，同样可以起到增强作战能力的效果。

　　理论上可以。辽宁舰如果在舰艏改装弹射器，也就是大家期待已久的铲平拉直滑跃甲板舰艏，一方面改装幅度过大，另一方面也可能要向机库要空间。

　　辽宁舰改装弹射器最切实可行的方案是参照乌里扬诺夫斯克号那样，保留舰艏滑跃甲板，在斜角甲板靠舷侧位置加装弹射器，这样一来也不会与机库形成干涉。

　　但是，不能像乌里扬诺夫斯克号那样装两条弹射器，最好是装一条，装两条的话就需要进一步扩大舷侧甲板，由此可能引发全舰系统性问题。

　　即便是滑跃与弹射两种起飞方式并存，也不会带来舰载机兼容问题，届时可全部更换为弹射起飞型舰载机，毕竟能弹射起飞的通常都可以滑跃起飞。比如前不久弹射起飞型F/A-18就曾在印度实现滑跃起飞。

　　另外，适配辽宁舰的弹射器长度势必也会比福建舰要短一些，不过，好在电磁弹射器的功率可调性功能比较好用，所以这也不是大问题。

　　这个问题其实在076型两栖攻击舰面前就已经不攻自破，因为作为常规动力的该型舰已经明确配置电磁弹射器。

　　电磁发射装置主要由供电系统，以及在控制系统控制下的脉冲储能系统、脉冲变流系统、脉冲直线电机组成，供电系统将电力存储在储能系统中，然后通过变流系统将匹配的电能传递给弹射器，进而实现弹射起飞。

　　根据测算，4部弹射器也只需要半艘055型驱逐舰的功率即可正常运转，即便航母总功率不够，只需增配两台燃气轮机即可，于辽宁舰改装1条弹射器的需求而言，是完全不需要如此功率如此数量的燃气轮机。

　　辽宁舰即便增配1条斜角甲板弹射器，其战斗力也将实现跨越式进步，首先可以起降固定翼舰载预警机，舰队预警半径大幅度延伸，另外，就是可以实现舰载战斗机的满弹满油起飞，对海攻击能力将大幅度提升，使得辽宁舰这艘防空型航母转变为攻击型航母。

　　一个大前提就是，新造弹射型航母兵力初步满足需求之时。在这种情况下，即便改装辽宁舰也不会对海军总体战斗力产生结构性影响。

　　但是回归实际，对旧型舰进行大刀阔斧地改装，还需要考虑时间成本，比如现代级驱逐舰杭州舰的改装前后耗费五年时间，等同于新造一艘055万吨大驱的用时。有鉴于此，后来即便是设计继承性更强的054型护卫舰，在进行中期升级改装时，也只是换装了点防空导弹，连垂发都没换上。

　　与其改装历史悠久的辽宁舰，其实改装舰龄更短的山东舰可能性更大。两艘舰不论改装哪一艘都可以圆了滑跃航母上弹射这个曾经的梦想。

　　舰艇寿命中期阶段进行大规模升级改装其实原本就是常规操作，这是提升海军存量装备资产战斗力的必做功课。同时，我们还要朝前看，正如央视说的那样，由于我国海洋面积广阔，仅辽宁舰、山东舰、福建舰，三艘航母是无法满足需求的，所以，未来势必会建造新的航空母舰！